Alle artikelen
Waardering: 10 van 10
Iedereen wil het zien: het vernieuwde Spoorwegmuseum, dat sinds juni weer open is. En terecht! Op deze woensdagmiddag staat er een rij bij de kassa, is de koffie op en zijn alle kluisjes bezet. Een beetje chagrijnig ga ik met mijn dochter van vijf in de rij staan die het kortst lijkt, die van de attractie ‘Stalen Monsters’.
Wat een vergissing! Eenmaal binnen blijken we nog maar een kwart van de rij te hebben gehad. Een halfuur nog schuifelen we door. Maar dan zijn we aan de beurt, en zijn ook wij verkocht. Een treinspookhuis! Ons kleine karretje kronkelt zich door sissende stoom langs aanstormende treinen. En hierna wordt het steeds mooier.
Bij de volgende attractie brengt een houten tijdmachine ons naar de eerste treinrit in Nederland. De locomotief glanst, de vlaggen hangen uit en de huisjes om het plein zijn levensecht. Nóg mooier is het uitbundig beschilderde theater van de Oriënt Expres. Een dame in een zijden japon met een parasol stapt er op de trein naar het oosten, het avontuur tegemoet. Haar man is tegen, maar ze gaat toch, want ‘Dit is 1899!’ Zeven keer per dag, zes dagen per week wordt de sketch gespeeld.
Is het vernieuwde Spoorwegmuseum een museum of een pretpark? Toch meer een museum, want bijna alles is leerzaam en in de grote hal staan nog steeds de oude treinstellen. Jongetjes sjorren er aan hendels en stoomfluiten, en er is een quiz, die ook alweer erg geslaagd is.
Helemaal vrolijk gaan we weer terug naar huis. Volgens mijn dochter is het museum ook geschikt voor jongens, omdat de Stalen Monsters cool zijn, en voor kleine kinderen, die ondersteboven zullen zijn van de wc. Gaat u vooral zelf kijken waarom – alleen liever niet op woensdagmiddag.
Spoorwegmuseum, Maliebaanstation Utrecht. Open: di-zo 10-17 uur, tijdens schoolvakanties ook op maandag. Info: 030-23 06 206 of www.spoorwegmuseum.nl
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Gezien
Iedereen komt vrolijk thuis van het vernieuwde Spoorwegmuseum. De nieuwe attracties zijn prachtig, en in de centrale hal kunnen jongetjes op oude treinstellen ouderwets sjorren aan hendels en stoomfluiten. Waardering: 10 van 10Iedereen wil het zien: het vernieuwde Spoorwegmuseum, dat sinds juni weer open is. En terecht! Op deze woensdagmiddag staat er een rij bij...
De Vooruitgang
Proefschriften, lezingen en studies kunnen ons beeld van het verleden ingrijpend veranderen. John Dehé onderzocht de geschiedenis van de trekschuit in het Noord-Hollandse Waterland, en gaf schippers, jagertjes, tolgaarders en reizigers een gezicht. Wil men nu nog wel eens mopperen op de Nederlandse Spoorwegen, in de zeventiende en achttiende eeuw was men lovender over de...
Lifestyle & trends
De hotspots van achttiende-eeuws Parijs. Lekker weg in de jaren dertig. Haute couture in de Middeleeuwen. Trends zijn van alle tijden. Deze keer: de liefdesbrief. ‘Maar als ik u verlies, welke hoop rest mij dan nog? Welke reden zal ik nog hebben de pelgrimage van het leven te vervolgen?’ Deze onsterfelijke woorden schreef Héloïse in...
Geschiedenis voor uilskuikens
Het is een aardig idee: een wereldgeschiedenis voor mensen die niets van geschiedenis weten, maar bereid zijn zich de essentialia van de menselijke geschiedenis eigen te maken, mits dat niet al te veel moeite kost. Peter Haugen, de auteur van World History for Dummies, schrijft met nadruk dat geschiedenis leuk is en het best kan...
Stad & Land
Een fototentoonstelling over de wederopbouwwijk, een boek over beroemde plaatsgenoten – in heel Nederland houden mensen, archieven en verenigingen zich bezig met de plaatselijke historie. Hun initiatieven komen hier aan bod. Deze maand: het album amicorum voor Anna Bosboom-Toussaint. In de negentiende eeuw was ze veruit de belangrijkste Nederlandse schrijver van historische romans: Anna Louisa...
Souvenir
In de serie ‘Souvenir’ tonen bekende Nederlanders hun aandenken aan een roerige periode in hun leven. Dit keer Dries van Agt met een boek over de treinkaping door Molukkers bij De Punt. ‘Je kunt ervan uitgaan dat wat hij schrijft bijna zeker waar is,’ zegt Dries van Agt. De voormalig minister-president heeft De Molukse acties...
Mijn verhaal
In ‘Mijn Verhaal’ vertellen lezers over een historische gebeurtenis waarbij zij aanwezig waren. Bob Bakker (72) kwam in de nazomer van 1944 als twaalfjarige jongen met zijn familie terecht in kamp Vught. ‘”Zoekt u hem maar op,” zei mijn moeder tegen de Duitse officier die haar op het SD-kantoor verhoorde. “Ik vind het ook schandelijk...
Historische lichaamsdelen
De vlecht van Jacoba van Beieren, het hart van Lodewijk XVII, de middelvinger van Galileo Galilei en de haarlok van Beethoven. Door de jaren heen zijn er veel lichaamsdelen van historische figuren bewaard gebleven. De twaalf bizarste verhalen op een rijtje. 12. De vlecht van Jacoba van Beieren (1401-1436) Uitgerekend in Dordrecht, in het museum...
De oude Grieken wisten al dat het volk ongelijk kon hebben
Het Nederlandse volk, dat per referendum over de Europese grondwet besliste, maakte een grote vergissing, meent classicus Anton van Hooff. Dat het volk ook ongelijk kan hebben, beseften de Atheners al in de zomer van 427 v.Chr. ‘Het volk heeft altijd gelijk.’ Als een mantra herhaalden Nederlandse politici op de avond van woensdag 1 juni...
Het verbod op ambtenarenstakingen in Nederland
Met de worgwetten van Abraham Kuyper was het ambtenaren en rijdend spoorwegpersoneel tussen 1903 en 1981 verboden te staken. Nog in 1955 werden 62 ‘onrustige elementen’ na een staking oneervol ontslagen, onder wie enkele helden van de Februaristaking. In 2005 stond het stakingsrecht in ons land staat nog steeds onder druk. Nederlandse stakers moesten het vooral hebben...
Problematische denazificatie van Oostenrijk na de Tweede Wereldoorlog
Hoewel de massa Adolf Hitler in 1938 op de Heldenplatz had toegejuicht en veel Oostenrijkers verantwoordelijk waren voor de holocaust, bleef in het land de mythe bestaan dat Oostenrijk in de Tweede Wereldoorlog het eerste slachtoffer was van Hitler-Duitsland. Maar in het naoorlogse Oostenrijk waren de deuren voor joden gesloten en werden voormalige nazi’s massaal...
De mislukte poging een nationale omroep te vormen
De coalitiepartners willen honderd miljoen bezuinigen op de publieke omroep. In de jaren vijftig stuitten hervormingsplannen op hevige tegenstand.
