Home Een brief van admiraal Nelson

Een brief van admiraal Nelson

  • Gepubliceerd op: 26 sep 2011
  • Update 07 apr 2020
  • Auteur:
    Maarten Muns

Voor Nederlandse begrippen heeft de verbouwing van het Amsterdamse Scheepvaartmuseum niet eens bijzonder lang geduurd. Ruim vier jaar nadat de laatste bezoekers het pand begin 2007 moesten verlaten zal het museum op 2 oktober weer zijn deuren openen. Het gebouw uit 1656 is grondig onder handen genomen.

Bij een vernieuwd museum hoort ook een vernieuwde website. Wat heeft het Scheepvaartmuseum ervan gemaakt? En onze oude rivaal ter zee, Engeland? Hoe ziet de site van hun maritiem museum eruit?

Een historisch museum dat met zijn tijd mee wil gaan kan niet zonder een overzichtelijke en informatieve website. Dat de makers van de nieuwe site van het Scheepvaartmuseum dat uitstekend begrepen hebben blijkt direct bij de eerste aanblik. Centraal op de site staat het nieuws over de verbouwing en de aanstaande opening. Door de vernieuwing van het gebouw centraal te stellen krijgt de website een aangename dynamiek. Prachtige foto’s van met name de overkoepeling van de historische binnenplaats van het zeventiende-eeuwse ‘’s Lands Zeemagazijn’ maken nieuwsgierig naar wat het museum inhoudelijk te bieden heeft.

Deze verse nieuwsgierigheid wordt gelukkig snel bevredigd. Iets naar beneden staat te lezen dat het Scheepvaartmuseum maar liefst twaalf nieuwe tentoonstellingen biedt. Zoals ook al bij een modern historisch museum past is er voor elk wat wils.

Kinderen kunnen op een persoonlijke manier kennismaken met de Nederlandse maritieme geschiedenis in de tentoonstelling Zie je in de Gouden Eeuw. Veelbelovend zijn ook de thematentoonstellingen over globes en navigatie-instrumenten. De bijbehorende foto’s lichten alvast een tipje van de sluier op. Ze prikkelen opnieuw de nieuwsgierigheid – je zou er best meer willen zien. Maar de ware schoonheid van de nieuwe tentoonstellingen wordt bewaard voor de bezoeker.

Ruimte voor inhoudelijke verdieping is er onder het kopje ‘Kenniscentrum’. Onder verschillende thema’s staan mooi geïllustreerde achtergrondartikelen overzichtelijk gegroepeerd. Ook geeft het museum uitgebreide informatie over het onderzoek dat het doet naar zijn eigen collectie. Het is vermakelijk om te lezen over de opkomst van de georganiseerde watersport in Nederland. Wist u bijvoorbeeld dat Amsterdam al in 1622 een heuse jachthaven had? Dat was toen uniek in de wereld.
Onze oude rivaal Engeland heeft een ministens zo rijke scheepvaartgeschiedenis. Het National Maritime Museum is gevestigd in Greenwich, dat altijd het zenuwcentrum van de Britse scheepvaart is geweest. Op de website van het Maritime Museum wordt direct duidelijk dat deze vele malen meer informatie bevat dan die van het Scheepvaartmuseum.

Onder het kopje ‘Collection’ krijgt de bezoeker alvast een voorproefje van wat het museum aan historische voorwerpen te bieden heeft. Maandelijks lichten de makers van de website objecten uit het museum toe. Deze maand bijvoorbeeld een originele brief van admiraal Nelson.

Ook leuk is de ‘Curator’s pick’, een rubriek waarin een curator van het museum een kort verhaal vertelt aan de hand van een aantal voorwerpen uit de collectie. Zo staat er een mooie collectie achttiende-eeuwse scheepsmodellen online. De modellen waren speciaal gemaakt voor koning George III, om meer interesse in scheepvaart bij hem te wekken.

In tegenstelling tot de website van het Scheepvaartmuseum, is het op deze Britse maritieme website mogelijk te verdwalen in de uitgebreide collectie. En dat is nog aangenaam ook.

www.hetscheepvaartmuseum.nl
http://www.nmm.ac.uk/

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Begrijp het heden, begin bij het verleden: met HN Actueel lees je historische achtergronden bij het nieuws van nu. Lees de eerste maand met korting voor €1,99

Nieuwste berichten

Een visser op een Romeinse mozaïek uit de tweede eeuw.
Een visser op een Romeinse mozaïek uit de tweede eeuw.
Recensie

Fik Meijer schrijft een liefdesverklaring aan de Middellandse Zee

Nog één keer maakt oudhistoricus Fik Meijer een reis naar de Middellandse Zee. In zijn jongste boek kijkt hij terug op een leven dat in het teken stond van de klassieke Oudheid. Melancholisch, in de rouw, vindt hij zo ook troost. ‘De zee! De zee!’ (‘Thalassa! Thalassa!’) riepen Griekse huurlingen toen ze in 400 v.Chr....

Lees meer
De moai’s op Rapa Nui (Paaseiland).
De moai’s op Rapa Nui (Paaseiland).
Nieuws

Ratten verwoestten de bossen op Paaseiland 

Een explosieve rattenpopulatie was de grootste factor voor het verdwijnen van de bomen op Paaseiland. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van archeoloog Carl Lipo en antropoloog Terry Hunt aan de universiteiten van Arizona en Binghamton.  Jarenlang werden vooral de eilandbewoners scheef aangekeken op de ontbossing. Zij zouden de boomstammen hebben gebruikt om hun beroemde beelden...

Lees meer
Beatrice de Graaf portret
Beatrice de Graaf portret
Column

De twee lagen van de Oostenrijkse ziel

Laatst was ik voor archief- en werkbezoek in Wenen. Daar kreeg ik een Oostenrijkse lekkernij, een Krapfen, geserveerd. Een soort Berliner bol: van buiten wit gepoederd of roze geglazuurd en van binnen een donkerrode of bruine zoete vulling. Daarom is de Krapfen ook al sinds 1945 hét symbool voor de Oostenrijkse ziel – de grote...

Lees meer
VOC-schip
VOC-schip
Interview

De VOC bestrafte homoseksualiteit aan boord met verbanning of de doodstraf

Historicus Desley de Graaf onderzocht homoseksualiteit op VOC-schepen en de strafrechtelijke vervolging daarvan. ‘De VOC maakte haar hele bestaan een probleem van de “afwijkende” seksuele identiteit van sommige van haar werklui.’  Met zijn onderzoek The Men in One Hammock won De Graaf de IHLIA Scriptieprijs, een tweejaarlijkse onderscheiding die wordt uitgereikt voor het beste queer-historische onderzoek. Hij analyseerde meer dan honderd sodomiezaken die tussen 1625 en 1787 in Batavia voor de rechtbank werden gebracht. ...

Lees meer
Loginmenu afsluiten