Home 4 vragen aan Cathalijne Boland

4 vragen aan Cathalijne Boland

Drie slachtoffers van de ramp met de Titanic kwamen uit Nederland. Een van hen was de Rotterdammer George Reuchlin, directeur van de Holland-Amerika Lijn. In Reuchlins reis beschrijft journalist Cathalijne Boland aan de hand van Reuchlins leven de opkomst van de stoomvaartmaatschappijen en de grote immigratiestromen in de negentiende en begin twintigste eeuw. ‘In Rusland en Oostenrijk-Hongarije zagen de overheden met lede ogen aan hoe burgers in groten getale de overtocht maakten.’

4 vragen aan Cathalijne Boland

Lucie Galis

Historicus

Gepubliceerd op: 28 maart 2023

Update 19 april 2023

Waarom emigreerden veel Europeanen naar Amerika?

Dit artikel krijg je van ons cadeau

Wil je ook toegang tot HN Actueel? Hiermee lees je dagelijks geschiedenisverhalen met een actuele aanleiding op onze website en ontvang je exclusieve nieuwsbrieven. Sluit hier een abonnement af en je hebt direct toegang.

‘De voornaamste oorzaak was armoede. Wie in zijn eigen land niet meer zijn brood kon verdienen, hoopte op een beter leven in Amerika. Het betrof niet de allerarmsten, want die konden het ticket naar Amerika niet betalen. Een belangrijke bijkomende factor was antisemitisme. In vrijwel heel Europa heerste een antisemitisch sentiment, en met name in Rusland had dit grote gevolgen voor Joden. Zo mochten zij in Rusland verschillende beroepen niet uitoefenen en hadden ze een langere dienstplicht.’

Meer interviews lezen? Schrijf u in voor onze gratis nieuwsbrief.

Ontvang historische artikelen, nieuws, boekrecensies en aanbiedingen wekelijks gratis in je inbox.

Welke rol speelden de stoomvaartmaatschappijen? 

‘Ze hadden een uitgebreid netwerk van reisagenten die de wens om te emigreren aanwakkerden. Ze maakten reclame om landverhuizers te werven en zorgden er al lobbyend voor dat de Amerikaanse grenzen openbleven. De stoomvaartmaatschappijen werkten ook met zogenoemde “prepaidkaartjes”: doordat de lonen in Amerika hoger waren dan in Europa, konden immigranten daarmee vrij snel de overtocht van hun Europese families betalen.’

Concurreerden deze maatschappijen met elkaar?

‘In de beginjaren van de stoomvaart was de concurrentie zo hevig dat alle maatschappijen eronder leden. Uiteindelijk werd er een kartel gevormd en werd de markt vooraf verdeeld. Hierdoor konden maatschappijen een redelijke prijs vragen en elkaar drijvende houden. Dit leidde ook tot meer comfort op de stoomschepen; als één schip luxer werd, konden de andere maatschappijen niet achterblijven. In de eerste schepen zaten de landverhuizers hutjemutje op het tussendek, terwijl op de Titanic de meesten een eigen hut hadden.’

Wat vonden overheden van de landverhuizingen? 

‘In Rusland en Oostenrijk-Hongarije zagen ze met lede ogen aan hoe burgers in groten getale de overtocht maakten. De landen verloren daardoor cruciale arbeidskrachten en manschappen voor in het leger. Amerika was ook niet altijd even gastvrij. Zo is er lang gesteggeld over een toelatingstest waarmee immigranten hun geletterdheid moesten aantonen. Het was de Amerikanen niet om analfabetisme te doen, maar om het feit dat de immigranten uit Oost- en Zuid-Europa kwamen. Ze zagen die landverhuizers als exotische arme sloebers, die ze liever kwijt dan rijk waren.’

Reuchlins reis. De Holland-Amerika Lijn en de landverhuizers
Cathalijne Boland
472 p. Alfabet Uitgevers, € 24,99
Bestel bij Libris

Dit artikel is gepubliceerd in Historisch Nieuwsblad 4 - 2023

Nieuwste berichten

Sanne Thierens
Sanne Thierens
Interview

‘Nog nooit had de vrouwenbeweging op deze manier protest gevoerd’ 

In 1976 bezetten feministen twee weken lang de abortuskliniek Bloemenhove in Heemstede om gedwongen sluiting te voorkomen. Abortus werd in Nederland gedoogd, maar minister van Justitie Dries van Agt (CDA) had grote bezwaren en trachtte de praktijk te beperken. De actie zou de geschiedenisboeken ingaan als een van de grootste successen van de vrouwenbeweging in...

Lees meer
Voor de ondergang door Felix Bohr
Voor de ondergang door Felix Bohr
Recensie

Hitlers parallelle universum in de Wolfsschanze

Verscholen in de Poolse bossen liggen de ruïnes van de Wolfsschanze, Hitlers hoofdkwartier tijdens zijn veldtocht tegen de Sovjet-Unie. In Voor de ondergang laat Felix Bohr zien hoe Hitler in het geïsoleerde bunkercomplex losgezongen raakte van de werkelijkheid. De Duitse historicus Felix Bohr (1982) heeft een missie: de herwaardering van Führerhauptquartier Wolfsschanze als belangrijke plaats...

Lees meer
Hernando de Soto ontdekt de Mississippi in 1541. Schilderij door William Henry Powell, 1853.
Hernando de Soto ontdekt de Mississippi in 1541. Schilderij door William Henry Powell, 1853.
Recensie

Een wereldgeschiedenis aan de hand van rivieren

Met zeven grote rivieren als metaforen schetst Vanessa Taylor een geschiedenis van de mensheid. Die bestaat vooral uit conflicten. Het woord ‘rivaal’, zo leert Vanessa Taylor ons in Zeven rivieren. Een reis over water door de geschiedenis van de mensheid, stamt af van het Latijnse rivalis en betekent ‘iemand die aan de overzijde van de...

Lees meer
Tom Hollander als Sir Robert Hales, Woody Norman als Koning Richard II en Katherine Waterston als Joan of Kent.
Tom Hollander als Sir Robert Hales, Woody Norman als Koning Richard II en Katherine Waterston als Joan of Kent.
Recensie

In ‘The Uprising’ pikken horige boeren het niet langer

Genoeg is genoeg, dachten horige boeren in 1381 in Engeland over de repressie door landheren en de invoering van een nieuwe zware belasting. Het leidde tot een grote boerenopstand. Het historische actiedrama The Uprising toont de historische achtergrond, chronologie en het geweld van de opstand. Een bizarre consequentie van erfelijke troonopvolging is dat je als...

Lees meer
Loginmenu afsluiten